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36氪曾报道,因中美两地研发部门的配合出现龃龉,蔚来软件系统的完成度曾屡遭诟病,出现系统死机、黑屏、断网、NOMI半夜唱歌等问题。在北美的CDC业务向庄莉汇报之前,蔚来的软件系统已经连续3个月,没有新的版本更新,而庄莉接手CDC业务的2018年12月底,蔚来即推出1.2.0版本的软件升级。据36氪了解,这次升级原本是在2019年1月底才会推出。

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存货的减值情况更能说明问题,今年上半年存货跌价准备余额为8.9亿元,去年末7.65亿元,本期计提4.08亿元,转回或转销2.84亿元。存货中减值最大的是库存商品,去年末减值准备3.18亿元,本年中报显示5.2亿元,增加63.66%。存货与收入的反向变动,尚可解释为销售量的快速增长依然比不过产能的快速扩张,而受动力电池行业产能快速扩张、行业竞争激烈以及新能源汽车补贴政策调整的影响,动力电池产品单价下降导致存货减值。

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